Caractéristiques de la composition structurelle du cylindre mince SMC, images complètes des modèles de cylindres minces SMC
Caractéristiques de composition structurelle du cylindre mince smc
SMC mincecylindresappartiennent à une catégorie majeure de vérins SMC et sont l’un des principaux produits de composants pneumatiques SMC. Il s'agit d'un composant métallique cylindrique qui guide le piston pour qu'il effectue un mouvement alternatif linéaire à l'intérieur de celui-ci. Son principe de fonctionnement est de convertir la majeure partie de l’énergie thermique en énergie mécanique par détente dans le cylindre du moteur. Ci-dessous, nous vous fournirons une introduction détaillée à la structure de composition du cylindre mince SMC.
1. Cylindre : le diamètre intérieur du cylindre représente l'ampleur de la force de sortie du cylindre. Le piston doit effectuer un mouvement alternatif fluide à l’intérieur du cylindre. La rugosité de la surface intérieure du cylindre ne doit pas dépasser Ra0,8um ; sinon, cela affectera l’efficacité et les performances d’utilisation.
2. Couvercle d'extrémité : Le couvercle d'extrémité du cylindre est équipé d'orifices d'admission et d'échappement. Certains ont également différents dispositifs tampons à l'intérieur du couvercle d'extrémité. Le couvercle d'extrémité latérale de la tige est équipé d'une bague d'étanchéité et d'une bague anti-poussière-, qui empêchent les fuites d'air de la tige de piston vers l'extérieur et empêchent la poussière externe de se mélanger dans le corps du cylindre.
3. Piston : le piston est un composant de pression-dans le cylindre mince SMC. Pour éviter les fuites mutuelles de gaz entre les chambres gauche et droite du piston, une bague d'étanchéité du piston est installée lors de la conception.
4. Tige de piston : la tige de piston est le composant porteur le plus important-dans les cylindres minces SMC. Il utilise généralement l'une des matières premières de l'acier à haute teneur en carbone (pour garantir une fréquence d'utilisation et une durée de vie relativement élevées du produit), et sa surface est traitée avec un chromage dur ou de l'acier inoxydable est utilisé pour empêcher la corrosion et améliorer la résistance à l'usure de la bague d'étanchéité.
5. Bagues d'étanchéité : L'étanchéité des composants qui effectuent un mouvement rotatif ou alternatif est appelée étanchéité dynamique. De même, l’étanchéité des pièces fixes est appelée étanchéité statique.
Une collection complète de photos de modèles de cylindres minces SMC
Photos des séries C55/CD55
Photos de la série CVQ de cylindres équipés de valves fines-
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