Introduction de base des électrovannes AIRTAC

Introduction de base deÉlectrovannes AIRTAC

L'électrovanne AIRTAC (électrovanne) est un appareil industriel contrôlé par électromagnétisme. Il s'agit d'un composant de base automatisé utilisé pour contrôler les fluides et appartient à l'actionneur, sans se limiter à l'hydraulique et à la pneumatique. Il est utilisé dans les systèmes de contrôle industriels pour ajuster la direction, le débit, la vitesse et d'autres paramètres du fluide. Les électrovannes peuvent être combinées avec différents circuits pour obtenir le contrôle attendu, et la précision et la flexibilité du contrôle peuvent être garanties. Il existe de nombreux types d'électrovannes et différentes électrovannes jouent différents rôles dans différentes positions du système de contrôle. Les plus couramment utilisés sont les clapets anti-retour, les soupapes de sécurité, les distributeurs, les régulateurs de vitesse, etc.

Tableau de sélection des électrovannes AIRTAC

Les méthodes de classification des électrovannes AIRTAC

Sélectionnez le mode de commutation de la vanne en fonction de l'état de fonctionnement

A.2 Position simple bobine : après la mise hors tension-, le noyau de la valve revient à sa position d'origine (telle que 4V210) ;

B.2 Position Double-bobine : quelle que soit l'extrémité alimentée, le noyau de la valve peut être positionné de ce côté. Après la mise hors tension-, le noyau de valve revient à sa position d'origine (telle que 4V220).

C.3 Position (normalement fermée) Double bobine : lorsqu'aucune extrémité n'est alimentée, la position fonctionnelle du noyau de la vanne est fermée au milieu. La position fonctionnelle du noyau de valve se trouve du côté où l'alimentation est fournie. Après la mise hors tension-, le noyau de valve revient à sa position d'origine (telle que 4V230C).

D. 3 Position (type normalement ouvert) Double bobine : lorsqu'aucune extrémité n'est alimentée, la position fonctionnelle du noyau de valve est au milieu, l'entrée d'air est fermée et la pression à l'intérieur du cylindre est évacuée dans l'atmosphère. La position fonctionnelle du noyau de valve est du côté où l'alimentation est fournie (comme 4V230E).

E.3 Position (type pressurisé) double bobine : lorsqu'aucune extrémité n'est alimentée, la position fonctionnelle du noyau de vanne est au milieu. L'entrée d'air se connecte simultanément aux interfaces aux deux extrémités du cylindre. La position fonctionnelle du noyau de valve est du côté où l'alimentation est fournie (comme 4V230P).

Les valves de commande directionnelles peuvent être classées par catégorie

A. Électrovannes (série 2V, série 3V, série 4V, série 4M, série VF, série SY, série Q22/Q23XD) ;

B. Vannes d'eau, vannes de vapeur (vannes d'eau de la série 2W, vannes de vapeur de la série 2L/US) ;

C. Vannes manuelles (vannes à commande manuelle -de la série 3H, vannes à commande manuelle de la série 4H-, vannes à commande manuelle de la série 3R -vannes tirées, vannes à traction manuelle de la série 4R -vannes tirées à la main de la série HV -vannes tournées à la main );

D. Vannes mécaniques (série MOV, série JM, série MSV) ;

E. Vannes de commande pneumatiques (série 3A, série 4A, série VFA) ;

F. Papillon des gaz unidirectionnel-(série RE) ;

G. Soupape d'échappement rapide (série QE) ;

H. Valves à pédale (série FV, série 4F) ;

I. Bobine d'électrovanne, plaque de soupape ;

Ci-dessus se trouve l'introduction de base des électrovannes AIRTAC, pour en savoir plus, des informations connexes sont disponibles sur https://www.joosungauto.com/.