Explication détaillée de la structure et du fonctionnement d'un système pilote à deux-cinq positions-pilotées-Électrovanne pneumatique
L'électrovanne pneumatique à deux-cinq positions-pilotée-à commande pneumatique entraîne le noyau de la vanne à changer rapidement de direction à travers la vanne pilote, complétant l'action en 0,05 seconde. Combiné avec la conception de réinitialisation par ressort et gaz, il améliore non seulement la stabilité mais réduit également la pression de travail, rendant le contrôle pneumatique plus efficace et plus fiable.
①composants et principes d'une électrovanne pneumatique à deux-positions cinq-pilotée-à commande pneumatique
*La composition de l'électrovanne
L'électrovanne pneumatique pilotée à deux-cinq-positions-à cinq voies est composée de trois composants principaux : la vanne pilote, l'ensemble corps et noyau de vanne, ainsi que l'ensemble couvercle arrière, comme le montre la figure 1. Le nom de cette vanne provient de ses caractéristiques de fonctionnement uniques. Les soi-disant "deux positions" font référence au fait que le noyau de la valve a deux positions de travail et peut se déplacer à gauche et à droite sous l'action de la pression de l'air. Lorsqu'il n'est pas alimenté, le noyau de la vanne reste dans la position indiquée sur la figure 2. Une fois sous tension, il se déplace vers la position illustrée sur la figure 3. Le « cinq -voies » indique que l'électrovanne est équipée de cinq trous de travail : A, B, R, P et S. Parmi eux, le trou P est généralement utilisé comme trou d'entrée d'air de la vanne, tandis que les trous A et B sont connectés au cylindre ou à d'autres composants pneumatiques par des joints. Les trous R et S servent de trous d'échappement, utilisés pour évacuer le gaz lorsque la position du noyau de valve est commutée.
*Le principe de fonctionnement et les caractéristiques des électrovannes
Par rapport aux électrovannes à action directe-, la conception des vannes pilotes permet d'entraîner le mouvement du noyau de la vanne en ajoutant des électrovannes à action directe-sur un ou les deux côtés du corps de la vanne lorsqu'une bobine de puissance plus petite ne peut pas entraîner directement le noyau de la vanne dans la direction inverse. Ce type de vanne qui réalise l'inversion en ajoutant une électrovanne à action directe-est appelé une électrovanne pilotée-. De plus, « pneumatique » signifie que l'électrovanne utilise du gaz comprimé propre comme fluide de travail. Cette conception prolonge non seulement la durée de vie de la vanne, mais réduit également la pression de service minimale, améliorant ainsi l'expérience utilisateur du client. Il a été prouvé par la pratique que, bien que l'utilisation de ressorts ou d'air comprimé seul soit théoriquement réalisable, pour assurer la stabilité et la fiabilité de la vanne, la méthode largement adoptée à l'heure actuelle est la combinaison de ressorts et de réarmement à gaz. Cette conception prolonge non seulement la durée de vie de la vanne, mais réduit également la pression de service minimale, améliorant ainsi l'expérience utilisateur du client.
②Détails de fonctionnement et précautions des électrovannes
*Processus d'inversion du noyau de valve
Nous aborderons ensuite le principe de fonctionnement des électrovannes. Tout d'abord, nous n'entrerons pas dans le mécanisme de fonctionnement interne de la vanne pilote, mais le comprendrons dans son ensemble. Lorsque la bobine est alimentée, la vanne pilote émet une poussée pour faire bouger le noyau de la vanne. Lorsque l’alimentation est coupée, la poussée est nulle. Lorsque la vanne pilote est alimentée, le noyau de la vanne se déplace rapidement vers le couvercle arrière sous l'action du piston de la vanne pilote. Ce processus d'inversion est généralement terminé en 0,05 seconde. Lors du processus d'inversion du noyau de valve, deux points clés doivent être notés. Premièrement, lorsque le noyau de valve est transformé, il ferme d'abord deux trous. Par exemple, lors de la transition de la figure 1 à la figure 2, les trous P et A seront fermés simultanément, suivis des trous B et S, et ce n'est qu'alors que les trous A et R, ainsi que les trous P et B, seront connectés. Deuxièmement, afin de maintenir la connexion des trous P et B comme le montre la figure 2 et l'état du noyau de valve, il est nécessaire d'alimenter la bobine en continu.
*Précautions d'utilisation
Une fois le mouvement arrêté, le trou P sera connecté au trou B, tandis que le trou B et le trou S seront déconnectés. Pendant ce temps, le trou A est connecté au trou R. De cette façon, la pression de l'air à l'extrémité A sera cohérente avec l'atmosphère, tandis que la pression de l'air à l'extrémité B sera cohérente avec l'entrée d'air P. Grâce à ce type de commutation, nous avons réalisé le processus d'inversion complet de la vanne. En effectuant en permanence des opérations de mise sous tension et de mise hors tension-, nous pouvons contrôler efficacement les actionneurs en aval de la vanne, tels que les cylindres, etc. Lors de la conception d'équipements, les ingénieurs doivent exploiter pleinement ces fonctionnalités, exploiter leurs avantages et essayer d'éviter leurs défauts. Pour maintenir les trous P et B connectés, une alimentation électrique continue est nécessaire. Ils reprendront automatiquement après une coupure de courant.
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