Explication détaillée du principe de fonctionnement, des paramètres du modèle et de la structure interne deélectrovannes pneumatiques
En tant que composant essentiel des systèmes pneumatiques, le principe de fonctionnement des électrovannes pneumatiques réside dans l'application ingénieuse de la force électromagnétique. Lorsque l'électrovanne est alimentée, la bobine génère une force magnétique, attirant le noyau de fer à se déplacer, et ainsi l'air comprimé peut passer à travers le noyau de la valve et entrer dans l'électrovanne. Une fois l'électrovanne hors tension-, la force magnétique disparaît immédiatement et l'action du ressort ferme hermétiquement le noyau de la vanne, empêchant l'air de passer à travers.
L'électrovanne pneumatique est principalement composée d'un électro-aimant et d'un corps de vanne. La partie électro-aimante se compose d'un noyau de fer, d'une bobine et d'un support pour fixer le noyau de fer. Lorsque la bobine est alimentée, une force magnétique est générée, le noyau de fer est attiré et en même temps, l'air comprimé à l'entrée d'air peut entrer en douceur dans l'électrovanne. Une fois l'alimentation coupée, la force magnétique disparaît et la pression du ressort ferme hermétiquement le noyau de la valve, empêchant l'air de passer à travers.
De plus, l'électrovanne pneumatique est également équipée de bagues d'étanchéité et de joints conçus pour garantir les performances d'étanchéité entre le noyau de la vanne et le siège de la vanne. Ces matériaux doivent avoir un faible coefficient de friction et une excellente résistance à l'usure pour garantir qu'aucune usure ou déformation ne se produise lors d'une utilisation à long terme-.
En conclusion, les électrovannes pneumatiques contrôlent ingénieusement le sens d'écoulement de l'air comprimé grâce à la force électromagnétique et présentent de nombreux avantages tels qu'une structure compacte, une petite taille, un poids léger, un fonctionnement sensible et un entretien facile. Il joue un rôle crucial dans les systèmes pneumatiques et est largement utilisé dans les domaines de la marche-arrêt, de l'inversion, de la régulation du gaz, etc.
| 1️⃣Code de spécification | 7 V : électrovanne pneumatique 5 voies 2 positions | |||||||||
| 2️⃣Code de série | 05:05Série 000 | Série 1:100 | Série 2:200 | |||||||
| 3️⃣Mode de contrôle électronique | 10 : Commande électronique unique à double-position 20 : Commande électronique double-position double- |
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| 30C : Type fermé à centre de commande électronique double à trois-positions 30E : Type d'échappement intermédiaire à trois-doubles-à commande électronique- 30P : Type à pression médiane à double commande électronique à trois-positions |
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| 4️⃣Type de connexion | Vierge : tuyau fileté J : Tuyau de connexion à-connexion rapide |
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| 5️⃣Diamètre de raccordement du tuyau | Tuyau fileté | M5:M5 | 06 : PT1/8 | 08 : PT1/4 | ||||||
| Tuyau de connexion à-connexion rapide | 04 : Φ 4 mm | 06 : Φ 6 mm / 08 : Ф 8 mm | 08 : Φ 8 mm / 10 : Φ 10 mm | |||||||
| 6️⃣Tension standard | A:AC220V B:DC24V C:AC110V F:DC12V | |||||||||
| 7️⃣Longueur du fil du terminal | 050:0.5m 200:2.0m | |||||||||
| 8️⃣Code de forme de dent | Aucun code de ce type | Vierge : Dent PT G : Dents G T : Dents NPT | ||||||||
Deux personnes avec cinq connexions
La structure « deux -positions à cinq -voies » de l'électrovanne pneumatique est l'une de ses conceptions uniques. Cette structure signifie que l'électrovanne a deux positions de travail et cinq canaux, à savoir l'entrée d'air, la sortie d'air, le port P, le port A et le port B. Grâce à un agencement ingénieux et à un contrôle précis, cette structure permet aux électrovannes d'exécuter de manière flexible des fonctions telles que l'allumage, l'inversion et la régulation du gaz, répondant ainsi aux exigences de divers systèmes pneumatiques complexes.
Deux personnes avec cinq connexions
Les « 2 positions » font ici référence à la position de commutation de l'électrovanne, c'est-à-dire que l'électrovanne a deux états. « 5 voies » indique le nombre de canaux d'interface externe de l'électrovanne, y compris l'entrée d'air, la sortie d'air et l'éventuel port d'échappement, totalisant cinq canaux. Dans l'illustration, ces canaux sont respectivement marqués A, B, R, S et T.
Deux personnes avec cinq connexions
Les « 2 positions » font ici référence aux deux états que possède l'électrovanne pendant le processus de commutation, à savoir normalement ouvert et normalement fermé. Le « 5 voies » indique que cette électrovanne possède cinq canaux d'interface externes, dont une entrée d'air, une sortie d'air et éventuellement deux ports d'échappement. Ces canaux sont clairement marqués respectivement A, B, R, S et T dans le diagramme.
Parmi eux, P représente la source d’air totale, tandis que A et B sont respectivement connectés aux cylindres. Lorsqu'il n'y a pas d'électricité, P et B, ainsi que A et R, sont connectés. Une fois l'électrovanne alimentée, un chemin sera formé entre P et A, et en même temps, B et S seront également connectés.
Lorsque l'électrovanne n'est pas alimentée, P et B, ainsi que A et R, sont en communication. Cependant, lorsque l'électrovanne est mise sous tension, un passage sera formé entre P et A, et en même temps, B et S seront également connectés.
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