La méthode de câblage deélectrovannesest en fait la plus simple parmi toutes les vannes de régulation automatiques. Généralement, les méthodes de câblage avec lesquelles nous entrons en contact ne sont que de deux types : le type à fil et le type à boîte de câblage. Comment câbler une électrovanne pneumatique ? Résumez et généralisez comment câbler une électrovanne pneumatique d'une manière simple et compréhensible.
Selon le type de câblage, il existe deux types de câblage couramment utilisés pour les électrovannes : le type à câble et le type à boîtier de câblage.
Premièrement, le principe est le même. Le type de câble consiste en fait à débrancher la fiche du boîtier de câblage et à connecter un cordon d'alimentation depuis l'intérieur de la bobine pour former un type intégré.
1. Type de prospect ; Il est principalement utilisé pour les types étanches et-antidéflagrants (antidéflagrants). Son avantage est que le fil conducteur peut être directement connecté au système de contrôle. L'inconvénient est que si la distance par rapport au système de commande est relativement grande, un câblage supplémentaire est nécessaire.
2. Type de boîtier de câblage : À l'heure actuelle, la méthode de câblage la plus largement utilisée est celle-ci, qui adopte des connecteurs DIN. Quelle que soit la distance du système de contrôle, il ne sera pas affecté ; il n'y aura pas de fils cassés au milieu et aucun nœud supplémentaire ne sera ajouté.
Connexion électrique (DN32-DN150) :
Avant de connecter l'alimentation électrique, veuillez confirmer si la puissance nominale de la vanne est conforme à la puissance fournie.
1. Coupez l'alimentation et dévissez la boîte de jonction.
2. Sur le corps de connexion, vous trouverez le circuit imprimé du redresseur comme indiqué sur la figure.
3. Connectez le fil sous tension et le fil neutre aux bornes 1 et 2, respectivement. Ce sont des fils de terre. Veillez à ne pas inverser la connexion du fil sous tension et du fil neutre.. 4. Réinstallez la boîte de jonction. Remarque : pour prolonger la durée de vie de la vanne, veuillez installer tous les joints correctement.
Connexion électrique (DN200) : La méthode de câblage est la même que celle pour la tension de sortie de 12 Vde ou 24 Vde du DN15 au DN25 (Partie B).
Deuxièmement, classés par type de bobine, les plus courants incluent la commande de commutateur à simple-bobine (90 % des produits sur le marché sont de ce type), le type à simple-auto-maintien-à bobine et le type à double-auto-maintien-bobine.
Le câblage du type de commande de commutateur à bobine unique-est le plus courant. Qu'il s'agisse du type fil ou du type boîte de câblage, il comporte trois fils.
S'il est contrôlé par un courant continu, tel que DC24V, il y a des pôles positifs, des pôles négatifs et des fils de terre. Il n'y a pas de distinction entre les pôles positifs et négatifs. N'oubliez pas de ne pas faire de distinction entre les pôles positifs et négatifs !
② S'il est contrôlé par un courant alternatif, tel que AC220V, il y a des fils neutres, des fils sous tension et des fils de terre. Il n'y a aucune distinction entre les fils neutres et sous tension. De même, il n’y a aucune distinction entre les fils neutres et sous tension.
2. Câblage pour électrovannes de type commande à maintien automatique à simple-bobine ; Ce type s'applique uniquement aux systèmes de contrôle CC. Il comporte trois fils, à savoir A, B et C, parmi lesquels B est la borne commune.
Lorsque A est connecté à la borne positive et B à la borne négative, l'électrovanne est ouverte. Après la coupure de courant, l'électrovanne reste ouverte et ne nécessite pas d'électricité pour la maintenir à ce moment.
② Connectez C à la borne positive et B à la borne négative. L'électrovanne est fermée. Après la coupure de courant, l'électrovanne reste fermée. De même, à ce moment, l'électrovanne ne consomme pas d'électricité.
Remarque : Les électrovannes à maintien automatique-à bobine unique-sont principalement utilisées dans les systèmes de contrôle d'impulsions qui fonctionnent pendant de longues périodes et ont une puissance insuffisante.
3. Câblage de type commande à double-auto-maintien-bobine ; Le principe de contrôle est équivalent à celui du type à simple-auto-maintien-bobine, mais celui-ci adopte un contrôle de bobine indépendant de l'interrupteur. Il est principalement utilisé pour le contrôle des impulsions dans certains champs d'électrovannes à haute -température et d'électrovannes à haute-pression.
Cela équivaut au câblage de deux ensembles de type de commande de commutateur à bobine unique-, avec une seule bobine contrôlant un état. Après la mise hors tension, la valve restera. Au moment où la bobine supérieure est allumée, l'électrovanne s'ouvre ; au moment où la bobine latérale est allumée, l'électrovanne se ferme.
Méthode de câblage de l'électrovanne pneumatique
Méthode de câblage : une entrée et deux sorties. Une entrée est la source d'air et les deux sorties sont l'une vers la tête à membrane et l'autre vers la ventilation. Les électrovannes directement installées sur la canalisation sont généralement des électrovannes électriques, qui ne peuvent contrôler que deux états : marche et arrêt.
Il y a une cavité scellée à l’intérieur de l’électrovanne pneumatique, avec des trous traversants ouverts à différentes positions. Chaque trou de l'électrovanne pneumatique mène à un tuyau d'huile différent. Au milieu de la cavité se trouve la valve et des deux côtés se trouvent deux électro-aimants. Lorsque la bobine d'un côté de l'aimant est alimentée, le corps de la vanne sera attiré vers ce côté.
L'électrovanne pneumatique bloque ou laisse échapper différents trous de décharge d'huile en contrôlant le mouvement du corps de la vanne, tandis que le trou d'entrée d'huile est toujours ouvert. L'huile hydraulique entrera dans différents tuyaux de décharge d'huile et poussera le piston dans le cylindre grâce à la pression de l'huile dans l'électrovanne pneumatique.
De cette manière, le mouvement mécanique de l'ensemble de l'électrovanne peut être contrôlé en régulant le courant de l'électro-aimant de l'électrovanne pneumatique.
La méthode de câblage de l'électrovanne pneumatique : connectez-vous à la bobine de l'électrovanne pneumatique. Il y a un total de trois points sur la bobine du solénoïde pneumatique. Connectez les deux points à gauche et à droite et ne câblez pas le point central.
L'actionneur pneumatique à piston utilise de l'air comprimé comme source d'énergie. Grâce au mouvement du piston, il entraîne le bras de manivelle à tourner de 90 degrés, atteignant ainsi l'objectif d'ouvrir et de fermer automatiquement la vanne.
Les principaux composants d'une vanne pneumatique comprennent les boulons de réglage, le boîtier de l'actionneur, les manivelles, les blocs-cylindres, les arbres de cylindre, les pistons, les bielles, les joints universels, etc.
Ci-dessus, comment câbler une électrovanne pneumatique. Les instructions de câblage d'une électrovanne pneumatique, pour en savoir plus, sont disponibles surhttps://www.joosungauto.com/.
