Le dispositif de source d'air et les composants auxiliaires pneumatiques sont deux parties indispensables et importantes dusystème pneumatique. Le dispositif de source d'air fournit au système suffisamment d'air comprimé propre et sec avec une certaine pression et un certain débit. Les composants auxiliaires pneumatiques sont essentiels pour la connexion des composants, l'amélioration de la fiabilité du système, la durée de vie et l'amélioration de l'environnement de travail, etc.
1. Dispositif source de gaz
Le dispositif de source d’air est la pièce qui convertit l’énergie mécanique produite par le moteur principal en énergie de pression de l’air pour fournir de l’énergie au système de transmission pneumatique. Les performances de cette pièce affectent directement si le système de transmission pneumatique peut fonctionner normalement. Un dispositif général de source d'air se compose généralement des éléments suivants : un compresseur d'air, des dispositifs et équipements pour stocker et purifier l'air, et un système de canalisations pour transmettre l'air comprimé. L'équipement principal du dispositif de source d'air est le compresseur d'air. Dans des circonstances normales, un compresseur d'air et certains composants pneumatiques auxiliaires forment une pompe à air pour générer une source d'air électrique.
Un compresseur d'air est un appareil qui génère et transporte de l'air comprimé. Il convertit l'énergie mécanique en énergie de pression du gaz et est généralement entraîné par un moteur électrique. Selon leurs différents principes de fonctionnement, ils peuvent être classés en deux types : le type à déplacement positif et le type dynamique. Généralement, les compresseurs d'air volumétriques sont adoptés. Le compresseur d'air volumétrique complète le processus d'admission et de compression de l'air en modifiant périodiquement le volume du cylindre grâce au mouvement de ses composants.
Sélection des compresseurs d'air : La sélection des compresseurs d'air doit être basée sur deux paramètres, à savoir la pression de travail et le débit requis par le système de transmission pneumatique. La pression de service requise par un système pneumatique général est de 0,5 à 0,8 MPa. Par conséquent, un compresseur d'air basse-pression avec une pression d'échappement nominale de 0,7 à 1 MPa est sélectionné.
Le volume d'alimentation (débit libre)qz d'un compresseur d'air ou d'une station d'air peut être estimé par la formule suivante :
Dans la formule, qimax est le ième du système ; La consommation maximale d'air libre de l'équipement de traitement (m³/s) ; n est le nombre total de dispositifs pneumatiques utilisés dans le système ; φ est le coefficient d'utilisation ; K est le coefficient de perte par fuite ; K est le coefficient de réserve.
Bien que l'air comprimé produit par le compresseur d'air puisse répondre à certaines exigences de pression et de débit, il ne peut pas être directement utilisé par des appareils pneumatiques. Les impuretés et l'humidité de l'air comprimé doivent être éliminées avant de pouvoir être utilisé dans des appareils pneumatiques.
2. Composants auxiliaires pneumatiques
Les composants auxiliaires, notamment les filtres, les brumisateurs d'huile, les silencieux, les tuyaux et raccords de tuyauterie, ainsi que d'autres composants auxiliaires, sont des pièces indispensables pour assurer le fonctionnement normal du système de transmission pneumatique.
Les filtres sont utilisés pour éliminer les impuretés telles que l'huile, l'humidité et la poussière de l'air comprimé. Un lubrificateur à brouillard d'huile est un dispositif d'injection d'huile spécial. Il peut atomiser l’huile lubrifiante et la laisser pénétrer dans les composants nécessitant une lubrification avec le flux d’air. Là, le flux d'air frappe le mur, faisant adhérer l'huile lubrifiante aux composants et atteindre l'objectif de lubrification. Dans les systèmes pneumatiques, le séparateur d'eau et le filtre à air, le réducteur de pression et le lubrificateur à brouillard d'huile sont souvent utilisés en combinaison, ce que l'on appelle un ensemble pneumatique en trois -pièces. La séquence d'installation est illustrée dans la figure .
Figure Diagramme de séquence d'installation d'ensembles pneumatiques-trois pièces
Un silencieux est un dispositif qui réduit la vitesse et la puissance du gaz en amortissant ou en augmentant la surface d'échappement, dans le but de réduire le bruit. Les silencieux couramment utilisés incluent le type d’absorption, le type d’interférence de dilatation et le type d’absorption d’interférence de dilatation.
Le composant de traitement de la source d’air est un composant de base du système de contrôle pneumatique. Sa fonction est d'éliminer les impuretés et l'eau de condensation contenues dans l'air comprimé et de réguler et maintenir une pression de travail constante. Lors de l'utilisation, il est nécessaire de vérifier fréquemment le niveau d'eau de condensation dans le filtre. Avant qu'il ne dépasse la marque maximale, il doit être vidangé pour éviter qu'il ne soit ré-aspiré.
Ci-dessus se trouve le contenu des dispositifs de source d’air et des composants auxiliaires pneumatiques. Pour en savoir plus sur les informations connexes, visitezhttps://www.joosungauto.com/.
